目前日期文章:200602 (5)

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過完年後就一直安排出差,都沒啥時間照顧這個部落格。雖然現在人還在大阪出差,剛好星期天不用工作,就把今年燈會的照片整理一下了。今年的高雄燈會雖然感覺沒有去年來得盛大,而且加上這次主燈長得很奇怪(像蒜頭??),本人主觀感覺上實在是不怎麼好看,每半小時施放的煙火和燈光秀(水舞),應該都算是炒冷飯了。比較不一樣的是,愛河沿岸的一些碼頭都陸續開放了,就是新亮相的「真愛碼頭」和「光榮碼頭」了。真愛碼頭是以前的12號碼頭,在此地可以搭乘「愛之船」遊高雄港區;光榮碼頭則是以前的軍用碼頭,是這次燈會中的表演場地,也佈置地相當浪漫。碼頭區和愛河燈區整個週邊串連起來,河港合一的感覺,讓人更能感受各式的光影之美,猛然一看還有曼哈頓的感覺呢~

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大年初五離開了阿里山森林遊樂區後,順路驅車往台十八前進,進入了玉山國家公園境內。沿台21線(新中橫)北上不久後,即可到達塔塔加,此地海拔約2600公尺,風景非常漂亮。除了可以遠眺玉山主峰外,還有野生的台灣彌猴可看,不過最有名的攝影景點就算是夫妻樹了。夫妻樹原為兩株紅檜巨木,但在1963年遭森林大火燒毀死亡,目前只剩枯枝殘存。根據研究顯示,夫妻樹附近因為地形不穩固,加上近年來颱風地震多,恐怕在五年內有可能傾倒。因此玉山國家公園管理處不排除用自然放倒的方式(就像阿里山神木一樣),讓這兩株巨木得以塵歸塵土歸土。所以沒親眼看過夫妻樹的人可要把握機會了。

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1997年7月1日─阿里山的精神象徵─神木,因連日大雨,不克負重而傾倒在阿里山森林鐵路的神木線上,最後被放倒在一旁,走向歷史。1999年9月21日─阿里山車站被強震摧毀,同一時刻眠月線也毀損停駛,無限期封閉;知名的石猴在強震中頭部斷裂,且不知滾向何方。2003年3月1日─號稱阿里山觀光象徵的森林小火車,因人為疏失出了大車禍,造成17人死亡的慘劇。2004年5月11日─奮起湖老街大火,燒毀23間檜木老屋。曾幾何時─沿阿里山公路的商店也出現了「歡迎大陸貴客購買茶葉」的簡體字,往來的遊覽車上多了許多陌生的口音...

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時序漸入初春,拾台十八線(阿里山公路)而上,石桌到十字路之間的公路旁,濃豔火紅的山櫻花多已盛開了。恰巧也是過年的時節,加上山上天氣超棒,看著湛藍的天空和濃紅的花色,真的讓人食指大動(按快門)啊。這些盛開的山櫻把阿里山點綴成活力十足,配合春節假期熱鬧的人潮,更讓人感覺年味十足、喜氣洋洋。山櫻花是緋寒櫻的俗稱,也是台灣最常見的櫻花品種,比較耐熱,因此多半在十二月前後就會盛開,不過今年花期顯然是延後了。這些盛開的山櫻花也預告著阿里山的櫻花季節也將陸續展開了。在這裡建議各位如果要沿台十八線拍攝山櫻,盡量選擇上山的方向拍攝,因為公路上的櫻花大部份都是栽種在上阿里山方向的路肩,沿線停車下車都會比較方便安全一些。不過往來車輛蠻多的,記得拍照時也要注意交通安全。

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四十年前高雄港為了擴大港務,於是在紅毛港區擴建了第二港口,也分別在紅毛港與旗津各設立了一座「高」字形狀的建築物,做為指引貨櫃船隻進出高雄港的南、北信號台,也就是現在俗稱的「高字塔」(也就是說高字塔有兩個,一個在紅毛港,一個在旗津...)。但設置在紅毛港的南信號台卻因為紅毛港遷村計劃,始終沒有被啟用過。2001年文建會的「城鄉新風貌」計劃中,高字塔因為地理位置獨特、且具備海洋悠雅景緻雀屏中選,由閒置空間變身為「高字塔藝術文化園區」。這裡地處岬角,三面環海,視野絕佳,是看船賞夕陽的好地點。只是所謂的藝術文化園區,在短短兩個小時裡並沒有感受到...倒是對於不遠處有著380年歷史的漁村「紅毛港」,那種在地漁村的熱情和豪邁,是能從與當地人的互動當中感覺的到。只是紅毛港遷村在即,未來這個地方大概會是藝文多於在地文化吧。高字塔文化藝術園區的網站請點選這裡,有詳細的介紹和悠美的音樂喔~

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