青藏鐵路(1) @ Raindog's shutter button

#1 從拉薩開往西寧

青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區拉薩市，全長1956公里，其中西寧至格爾木段814公里，已在1984年建成通車。近來媒體爭相報導的青藏鐵路，則是指2006年7月1日新開通的格爾木至拉薩段。這段鐵路堪稱工程最浩大、路線最驚險，自青海省格爾木市起，沿青藏公路南行，經納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經西藏自治區安多、那曲、當雄，羊八井，進入拉薩市，全長1142公里。青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米，經過海拔4000米以上地段960公里，連續多年凍土區550公里以上。沿線地質複雜，滑坡、土石流、地震、雷擊等災害嚴重。多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱是青藏鐵路建設的「三大難題」。

青藏鐵路路線及海拔示意圖

我們的行程是從拉薩搭車到格爾木進入青海省。一早到達拉薩車站，拿到車票後便進入到火車站大廳候車。一如預期般，在中國搭火車，一定是秩序混亂又吵吵鬧鬧。果然一進車廂，光是忙著換位置、爭吵座位號碼，就把通道完全塞住。我們拉著行李用力擠到位子上，就幾乎讓我高原反應再次發作...好不容易安頓好後，又有人想來換位子，只好裝死不理。上車沒多久後，就已到了中午用餐時間。我們旅行團預約了到餐車用餐，於是乎我們要穿過好幾節車廂才能到達餐車。經過了臥鋪車廂後，就是所謂的硬座車廂。一進硬座區，一眼望去，有漢人有藏民也有回民。有人正在撕著羊腿吃，有人喝著酥油茶，也有人脫光著腳丫子跨椅背上。本來就不通風又缺氧的環境，加上撲鼻而來錯綜複雜的味道，足足讓我的胃翻了一攪...不過也很慶幸自己這次搭青藏鐵路好在有旅行團代訂硬臥，否則像這樣的硬座，下場不是跳車就是昏死過去吧...(先看照片吧，後文待續)