#1 環島第五天,令人望之生畏的蘇花公路...


#2 為了一整天的爬山行程起了個大早,才看到昨晚投宿的民宿長相


#3 出發~美麗的冬山鄉村景色再會啦 (超棒的天氣完全粉碎我想搭火車跳過蘇花的幻想)


#4 不一會兒就到蘇澳,這段路開始就是惡名昭彰的蘇花公路了


#5 爬完一段長坡,喘一下順便觀賞蘇澳港美景


#6 再上一段坡,狗弟突然接到一通電話...原來是幾年前因為膝蓋痛中斷環島的某人,打了通電話來問好,還問說騎這麼遠了都沒有腳痛的嗎?(希望我們放棄嗎?@_@!)


#7 這段爬坡上升將近350米,加上大車子多必須很集中注意力,反而沒注意到膝蓋痛不痛了


#8 到了第一階段爬坡的頂點,也是蘇花公路的最高點。畫面右方遠處就是東澳,風景真美!


#9 一路下滑接近海平面的東澳,把剛剛爬的海拔又全部吃回去了


#10 在東澳稍作休息後,第二階段海拔雖不像第一階段高,但是很明顯比較陡


#11 時速15公里...其實在這種坡度,時速有七八公里就要偷笑了


#12 這段路真的很陡,事後忘記怎麼撐到這最高點的新澳隧道...過隧道後就一路往下滑到南澳了


#13 下到南澳途中發現後輪剎車片鬆掉發出怪聲...怕翻車只能用前輪緩緩剎車減速滑下去...


#14 把車搞定後已近中午時分,頂著大太陽騎第三階段爬坡有快虛脫的感覺...這段路比較長而且上上下下,雖然最高點不高,但總爬坡長度不輸第二階段...讓人欣慰的是,從山裡穿出來到海邊,看見景色一片豁然開朗...


#15 看到和平電廠這根煙囪就知道漢本車站快到了。蘇花公路三階段爬坡告一段落,算是成功一半了吧


#16 久聞其名的漢本車站


#17 人煙稀少,連班次都很少


#18 到旁邊自助餐買便當解決中餐,許多大卡車司機也都選在這裡休息


#19 從漢本以南,坡度起伏不大,主要都是一連串的隧道群,這也是很多人騎車不走蘇花的原因之一


#20 過了澳花隧道就進入花蓮縣境內了


#21 這段的蘇花沿著峭壁和海岸線開鑿,明暗隧道都有,工程相當艱鉅


#22 我們的運氣不錯,當天除了車不多之外,遇到的駕駛人都很客氣 (感謝...)


#23 往往都是出了隧道就是一片美麗的風景在迎接你


#24 每次要看風景要跑到對面去...當初有人問為何不逆時針環島就可以沿海岸線看風景了...


#25 其實答案就是...在蘇花公路上萬一遇到緊急狀況,撞山壁會比跳下海容易讓人接受吧?XD


#26 騎著騎著就進入太魯閣國家公園的範圍了


#27 過了和仁遊憩區後的路段,都是連續的隧道群在等著我們


#28 少數僅存的仍維持原始樣貌的穿壁小隧道


#29 我又拍到計程車了...


#30 通往清水斷崖的和清隧道


#31 大清水隧道,左邊那條小路通往蘇花公路舊線(現在已經封閉),靠海那邊的就是著名的清水斷崖


#32 過了匯德隧道後,回首來時路...(泣)


#33 清水斷崖地勢險峻,曾是台灣八景之一,也曾被古早壹圓紙鈔當做圖案。


#34 離開了艱辛的路段後,一路向南就沒什麼阻礙了 (圖為太魯閣大橋)


#35 晚上投宿在花蓮縣吉安的民宿,也顧不得什麼豹紋床單了...操了一天,舒服洗個澡睡覺最要緊!


在較大的地圖上查看環島 day5 (冬山-吉安)



經歷過前一天的膝蓋疼痛後,對於第五天爬蘇花公路的行程完全沒有什麼信心。前一晚上網查資料,發現我的膝蓋外側痛是髂脛束摩擦症候群,造成主因是左腳踩踏姿勢不正確,踩踏時膝蓋左右搖晃無法直上直下,加上長途騎車使韌帶摩擦到膝蓋骨造成疼痛。現在都已經環島到一半了,總不能回家再重練踩踏姿勢或臨時加卡踏吧?只好時時提醒自己左腳盡量內八(因為我左腳習慣外八),然後把座管調高,讓踩踏到上死點時膝蓋的角度不跑掉,盡量減少膝蓋左右搖擺的次數...果然這一招真的奏效,騎過蘇花公路這段,除了遇到某些的狀況外(例如過隧道必須加速), 其它時間倒還不會特別感覺到像前一天般的刺痛感...讓我感到「知識(姿勢)就是力量」這句話的可貴啊~

實際走過了這趟蘇花公路,才覺得這條公路的挑戰是心理大於生理的。尤其是面對川流不息的大型車輛(大卡車和遊覽車),讓原先就因為爬坡而容易晃來晃去的龍頭,必須掌控在不到一公尺寬的路肩上。同時還要眼觀四面耳聽八方,除了雙腿負擔重之外,注意力之高專注程度是安全的唯一保障。怪不得大部份的人都說這段路並不困難,但要能承受住路況帶來的心理壓力。不過一路上我遇見的大卡車司機,對自行車騎士都相當友善。有一次我在長隧道裡,後面來了一輛大車(雖然我們都盡量選擇沒車的時候快速通過,但是隧道長的總會遇見這種情況),他就慢慢跟在我後面,後來我進隧道裡的避車道讓他先通過,他才輕按一聲喇叭示意後通過。反倒是遊覽車和小客車,轉彎幾乎都不怎麼減速,好幾次都只能用「擦身而過」來形容...總之,這次環島行程裡最有心理障礙的一段就這樣完成了,心上的一塊大石頭也落了地...

這段令人印象深刻的路─冬山到吉安共113公里,上坡總計為1315公尺。

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