Raindog's shutter button

#1 環島第八天，騎到台灣尾...


#2 第八天一大早，到民宿老闆杜老爺開的早餐店，吃過誠意十足的早餐後，啟程出發前往恆春半島...走了一段台9後，看到往多良車站的岔路...二話不說，為了保護廢腳，下來牽車就對了(都倒數第二天了，不想功敗垂成啊...)


#3 依然像海角天涯的多良車站...


#4 不過這次來看，月台和柏油路中間全被挖空，應該是鐵路局不想有人再過去月台那邊...(這麼多人喜歡這裡，弄個漂亮的觀景台不是很好嗎？@_@)


#5 一路上來是看到很多因為去年風災而毀損的路段


#6 又經過大鳥了


#7 過了大武之後，就開始進入南迴的登山路段...這段到壽卡的爬坡也不輕鬆


#8 尤其遊覽車和大貨車很多，遇到路寬一點的路段才放心停下來喘息一下


#9 休息的時候，遇到大概20台法拉利呼嘯而過...


#10 各種顏色都有...轉彎快到快門抓不住 XD


#11 到了南迴最高點的壽卡了


#12 以前的簽名牆現在改成這種白板了(聽說每隔一段時間就會擦掉)，因為身上沒帶簽字筆，所以就算了


#13 從台9線繼續接往縣道199，這個湖有個淒美的名字─哭泣湖


#14 超高級villa牡丹灣，住一晚可以抵環島兩次的經費@_@


#15 一路下滑到海平面，就在旭海的潘朵拉咖啡吃中餐+休息


#16 鳥哥說他有簽名在這裡，但是我沒找到XD


#17 吃過中餐後不敢耽擱太多時間，因為等一下還有一段山路要走...繼續出發


#18 經過這段最美的台26線


#19 以前是軍事基地，幾年前來的時候還要停車檢查，現在聽說營區都移到較高的地方去了


#20 海邊空蕩蕩的營舍


#21 也許是因為這個路段被國軍佔用了好多年，才得以保持這麼原始的樣貌...這個角度有像阿嘉載茂伯去找海角七番地的場景吧？


#22 這段路也讓我跟狗弟騎的心曠神怡~~


#23 港仔村的居民很有創意...利用八八風災的漂流木來創作


#24 過了港仔之後就接往縣200，堪稱這次環島騎得最堵X的一段...可能是接近海邊的山勢比較奇特，坡度和彎道都超級不順，上上下下彎彎曲曲...


#25 連過了這個最高點的分水嶺後的下坡路段，也是上上下下超不順的，本人號稱鬼擋牆的縣200 >_<


#26 好不容易脫離見鬼的縣200後到了滿州，跟雨喵在龍磐草原會師的時間也快到了


#27 要上到風吹沙當然還有一些坡要爬，不過可以看見海景，人就變得輕鬆很多了


#28 風吹沙還是一樣迷人的景象...


#29 順道去海角七號的場景─籠仔埔草原，讓狗弟演一下提行李的甲片老師...哈哈哈


#30 喔業~終於到龍磐了...聽說雨喵今天早早就從打狗把車載來墾丁stand by，好在她自己拆裝前輪沒什麼問題...@_@


#31 狗家三人的自行車會師留影~


#32 狗弟交待要拍像某人競選照片那種凝視遠方的感覺....


#33 下了龍磐到鵝鑾鼻，當然要去台灣本島的最南端認證一下(我第一次來，以前都是去燈塔裡面那個)


#34 熟悉的墾丁砂島，黑山豬和夕陽合拍一張...辛苦了!!


#35 今天的路線和行程這麼硬，晚餐當然要到餐廳大吃一頓了...


在較大的地圖上查看環島 day 8 (金崙-墾丁)



環島倒數第二天，終於一口氣沿著不是很順的路線騎到了台灣尾...壽卡通往旭海像綠色隧道般的縣199、沿著恆春半島東海岸線蜿蜒的台26、怎麼騎都感覺沒有盡頭的縣200、實際體會坡度的龍磐草原和風吹沙...這些以前開車經過幾次再熟悉也不過的路段，如今用卡達掐騎過一次，卻是個全新的感受。多變的地形路線，沿路的南國山海景色，反而讓雙腿不像前幾天走蘇花公路那樣疲累...總里程為121公里，爬坡1371m都比蘇花多了一些。今天總算是通過終點前最艱困的一段路，明天又回到平坦的西半部，應該可以輕鬆完成環島的行程了...(喜極而泣~)