
沒有太多選擇,只能依照本能進行,把生和死交給命運之神。
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@別海‧野付半島
一次療鬱的旅程,一個星期內開著車跑了不少地方。
迴避了道央道南熱門的旅遊人潮,選擇了冷門的道東,單純只是想離群放空,看看山,看看湖,看看海...經歷了道東三湖難得的猛暑和知床半島的冷冽風雨,野付半島上無盡延伸到海上迷霧的木道,悄悄地告訴了我答案...
要特別感恩阿喵師陪我完成這一趟旅行。
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在人心的沙漠裡攻城掠地慶功歡呼,終究比不上綠洲的一口自在清涼。
有個聲音一直召喚著,我卻一念猶疑,醒來時已身陷流沙漩渦...
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@嘉義‧阿里山‧祝山日出
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隔了一年再來,進步真的很大。一部份已成為危險建築的台糖宿舍拆掉了,有些房舍正在整理或改建成為作品展示場所。當然還留下一部份讓人憑弔當年的殘屋廢墟,可是另一邊的倉庫群正蓄勢待發呢。如果您喜歡駁二的港口藝文市集風格,一定要再來看看橋糖文創園區的大器和雅樸融合的創意。從頹圯的儲糖倉庫,改建成一個個文藝的寶庫;把荒廢的糖業煙囪,再活化成為進步到無煙囪產業的里程碑。高雄,真的越來越不同了...期待這裡未來成為北高雄的另一個文化熱點!
#2
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#1 五一勞動節放假,還是跑出來勞動一下...
#2 高屏大橋。今天太陽真是大...
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#1 東海岸縱谷貫通─瑞港公路
去秀姑巒溪泛舟過的人,應該對於溪谷上方那條沿著溪流一同蜿蜒奔向長虹橋的公路有些印象。這條路是花64縣道─又稱瑞港公路,起點從花蓮縣瑞穗到豐濱鄉大港口,是四條橫貫海岸山脈東西向道路之一,全長約22.3公里。清朝末年沈葆楨任台灣海防欽差大臣期間實施「開山撫番」政策,命總兵吳光亮率兵進入東部修築「奇美古道」貫穿到東海岸,即是瑞港公路的前身,期間還因此發生了阿美族人反抗遭誘殺的大港口事件。這段秀姑巒溪谷道路起伏崎嶇,路幅也不寬,至今仍禁止大客車通行;此路多為當地農居民通行或載渡泛舟客所用,來往車輛不多,相當適合騎單車一探秀姑漱玉風光。
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#1 汗臭單車客入住氣質民宿...
#2 民宿就隱身在這片樹林後面,背後是阿美族的聖山─金剛山
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